طراحی مکانیزم بال زدن حشره میکروالکترومکانیکی پرنده (memf)
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده محمد وجدانی جهرمی
- استاد راهنما فرشاد برازنده
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
طراحی و ساخت یک حشره مصنوعی پرنده به عنوان هدف نهایی این پروژه معرفی شده است. از آنجا که این پروژه به عنوان اولین گام در مسیر این هدف بزرگ قلمداد می گردد، طراحی مکانیزم بال زدن یک حشره مصنوعی پرنده در دستور کار این پروژه قرار گرفته است. اگر چه در یک دهه اخیر پروژه های زیادی در دانشگاه های معتبر دنیا به منظور دستیابی به این هدف آغاز گردیده است ولی مشکلات بسیار موجود بر سر راه، به عنوان موانعی بزرگ برای رسیدن به این هدف محسوب می گردند. از جمله این موانع، طراحی مکانیزم بال زدنی است که توانایی برآورده کردن حرکتی شبیه به بال یک حشره طبیعی و تامین نیروی مورد نیاز جهت پرواز حشره را داشته باشد با وجود اینکه مکانیزم های متعدد بال زدنی ارایه گردیده است ولی این مکانیزم ها یا در مقیاس های بزرگتر از اندازه یک حشره می باشند و یا اگر در مقیاس یک حشره طراحی شده اند، هنوز توانایی تامین حرکت و نیروی مورد نیاز در بال یک حشره را ندارد. مکانیزم بال زدنی که در این پروژه طراحی گردیده است، در محدوده ابعادی یک حشره طبیعی قرار دارد. این مهم به دلیل بهره گیری از تکنولوژی mems و بهینه سازی ابعاد مکانیزم میسر گردیده است. نتایج حاصل از مدلینگ و شبیه سازی این مکانیزم توانایی این مکانیزم در برآورده کردن حرکتی شبیه به حرکت بال یک حشره طبیعی را نشان می دهد. همچنین نیروی لیفت بدست آمده از این مکانیزم تقریبا برابر است با 1/2*10 به توان منفی 5 نیوتن که این مقدار نزدیکی مناسبی با مقادیر مورد نیاز برای پرواز دارند که یک تا دو برابر وزن نهایی حشره (2/1 *10 به توان منفی 5 نیوتن) است که تاییدی دیگر بر توانایی های این طرح ارایه شده می باشد.
منابع مشابه
طراحی جاذب دینامیکی به منظور کاهش ارتعاشات بال یک سازه پرنده: بررسی تجربی و عددی
بال یک سازه پرنده، از قسمتهای اصلی و مهم برای کنترل و هدایت آن در مسیر صحیح میباشد. در این مقاله ابتدا به منظور بررسی رفتار ارتعاشی بال، معادلات حرکت آن در حین باز شدن تا توقف به روش تحلیلی استخراج و سپس با نتایج تست تجربی و همچنین نتایج حاصل از نرمافزار اَدَمز مقایسه میگردد. در حین توقف بین بال و بدنه، برخوردی صورت گرفته که باعث اعمال یک تحریک تصادفی و ناخواسته بر بال میشود. در این تحقیق، ب...
متن کاملتحلیل تجربی یک پرنده بال زن آیروالاستیک و استخراج منحنی های تعمیم یافته
امروزه کاربری های متنوع و جذابی برای بالزن ها متصور است. این جذابیت در کاربری، بخاطر کارآیی بالاتر آن ها در سرعت های کم و اعداد رینولدز پایین در قیاس با پرنده های بال ثابت می باشد. ابعاد کوچک، سرعت کم، همراه با چابکی و قدرت مانوردهی بالا از مزیت های بالقوه بالزن ها محسوب می شود که در دهه اخیر برای ماموریت های جستجو و نجات، عملیات های سنجشی، جستجوی نامحسوس و شنود در محیط های کوچک مورد توجه ق...
متن کاملمدلسازی، تحلیل و بهینهسازی سازهی لبه حملهی بال هواپیما در برابر برخورد پرنده
در این پژوهش به کمک نرم افزار Ls-Dyna و با استفاده از روش هیدرودینامیک ذرات هموارشده به شبیهسازی نرمافزاری برخورد پرنده به لبه حملهی بال یک هواپیما و بهینهسازی آن پرداخته شده است. به منظور بررسی صحت نتایج مدلسازی، ابتدا برخورد پرنده به یک صفحهی مسطح آلومینیومی شبیهسازی شده و مقادیر کرنشها و تغییر شکلهای ایجادشده در صفحهی هدف در شبیهسازی نرمافزاری و آزمایش تجربی با هم مقایسه شده است...
متن کاملبررسی تجربی ضرایب آیرودینامیکی یک نمونه هواپیمای بال پرنده لامبدا شکل با تغییر زاویه پس گرایی لبه حمله بال
در این تحقیق ضرایب آیرودینامیکی یک نمونه هواپیمای بال پرنده بدون دم با بال لامبدا شکل با زاویه پس گرایی لبه حمله بال درونی 55 و بال بیرونی 30 درجه، در یک تونل باد مدار بسته زیر صوت بررسی شده است. آزمایش ها در محدوده سرعت 90 متر بر ثانیه و در زاویه حمله های 6- تا 17 و زاویه جانبی 8- تا 8 درجه انجام گرفته است. نیروها و گشتاورهای آیرودینامیکی هواپیما به وسیله دستگاه بالانس 6 مؤلفه بیرونی اندازه گی...
متن کاملاستفاده از آلیاژهای حافظهدار در طراحی بال هواپیما
آشفتگی جریان سیال در اطراف بال و وجود ارتعاشات در اثر حرکت فلپها، از جمله مشکلاتی است که در عملکرد هواپیماها بهوجود میآید. از عوامل بروز این مشکلات میتوان به عدم یکپارچگی قسمتهای ثابت و متحرک بال و عدم کنترل کامل حرکت سازوکار فلپ بال اشاره کرد. طی سالیان اخیر یکی از راههای اصلاح و بهبود این مشکلات استفاده از خواص آلیاژهای حافظهدار در ساخت بالهاست. با استفاده از آلیاژهای حافظهدار بالها...
متن کاملمروری بر ساختار سیستمهای میکروالکترومکانیکی
فناوری سیستمهای میکروالکترومکانیک، فناوری دستگاههای بسیار کوچک است و آن را در مقیاس نانو به سیستمهای نانوالکترومکانیکی و فناوری نانو درمیآورد. اگرچه این فناوری در حال حاضر به روش آزمون و خطا طراحی میشود، اما حاصل تلفیق اجزای مکانیکی، حسگرها، محرکها و قطعات الکترونیکی روی یک لایة سیلیکون بهکمک فناوری ساخت تراشههای میکرونی است. تولید سیستمهای میکروالکترومکانیکی بهکمک یکی از بنیادیترین ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023